南京共享单车2018年终评分出台 评价结果和上牌数挂钩

2019年01月30日 20:13:36 | 作者:李琥 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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  1月30日下午,南京市交通运输局官方网站发布了《关于2018年下半年南京市互联网租赁自行车企业经营服务评价结果的公告》。哈啰单车以74.5分,排名第一。摩拜单车64.88分,排名第二,ofo47.7分。

  《公告》内容显示,此次评价结果将与企业车辆上牌数量挂钩。

  这意味着,南京共享单车市场在2018年1月15日限制车辆进入后,将迎一年以来第一次大变动。排名第一的哈啰单车将最有可能得到ag亚洲集团的上牌指标。

  为了掌握南京共享单车目前的生存、运营情况,同时加强对南京共享单车市场的管理。2018年下半年,南京市交通运输局、市城市管理局、市公安局交通管理局联合委托第三方专业机构,开展了对南京共享单车行业的评分调研工作。企业经营服务评价采用百分制,包含3个评价模块,共计12项评价指标。

  此次发布的“2018年下半年互联网租赁自行车企业经营服务评价”结果显示:哈啰单车74.5分、摩拜单车64.88分、ofo单车47.7分。

  值得关注的是,此次发布的评价结果将与企业车辆上牌数量直接挂钩,市主管部门将制订细则,并实施运力规模的动态调整。

  这将是南京共享单车市场一年以来的首次官方牌照数量调整。按照分数来看,排名第一的哈啰单车,将最有可能获得ag亚洲集团牌照。

  2017年末,结合当时进入南京的单车数量,南京市暂停共享单车投放,要求企业对运营车辆进行上牌。南京符合上牌资质的单车企业包括哈啰单车、摩拜单车、ofo单车三家企业,牌照配额分别是4.2万、11.5万、16万。

  南京市交通运输局相关负责人在接受记者采访时表示,将在2018年底对南京三家共享单车数量进行重新评定,根据结果调整企业数量,动态增减企业牌照份额。

  因此,此次分数的出炉也受到各界的关注。

  此次公布的评分结果,是南京市第三次给共享单车企业打分。和此前两次相比,评分项目增多,评分规则也更为严格。

  总的评分指标依然是经营管理、部门评价以及社会评价三块内容。具体栏目中新增车辆周转率及车辆活跃度的评分。

  哈啰单车江苏省高级公关经理刘梅卿介绍,在车辆数有限的情况下,哈啰单车正是通过精细化管理的运营模式,让“哈啰蓝”在南京刷出了“存在感”。

  “我们的车辆数在三家企业中是最少的,但是我们的用户满意度,包括单车的日均使用次数,也是最高的。这说明,我们坚持的特色的精细化运营在实践中被证明是有效的。”刘梅卿告诉记者,一方面,哈啰单车持续提升线下运维能力,运维团队秉承“倒车必扶、脏车必擦、坏车必修;用户第一、追求极致;24小时哈啰人在路上;日事日毕”的几大工作原则,全力保证用户有车骑,更有好车骑。

  此外,哈啰单车对片区实行网格化管理,将整个城市街道分解为多个网格,每个网格派有专人负责车辆的巡检维护、整洁停放、合理调度,结合热点区域及时地进行车辆调度、节假日配合主管部门增强韵味管理力度等方法,实现对单车的高效管理。

  另一方面,哈啰单车除了加强线下运营能力外,还十分重视科学运营。

  刘梅卿告诉记者,哈啰单车研发的运营系统可以对单车做实时监控,包括单车的数量、状态、位置,从而实现对车辆的精细化运营。

  而哈啰单车研发的哈勃大数据平台,则可大数据对车辆的骑行轨迹、停放ag亚游国际、使用频次等特征进行分析,合理管理车辆调度,更好地满足用户骑行需求。

  在社会满意度调查项目中,哈啰单车再次排名第一。哈啰单车江苏省高级公关经理刘梅卿感叹,哈啰人最大的特点就是“护犊子”。

  “我们的车辆总数不占优势,因此我们哈啰人都知道每一辆车都是不能舍弃的宝贵资源。我们通过和主管部门建立江苏首批文明停车示范点、招募江苏首批校园志愿者;走近南京20+社区、街道;联合南京中小学校、志愿者,宣传文明用车理念,呼吁社会爱护共享单车资源。”

  除此之外,评估项目还包括为用户购买相关保险、节假日保障工作、安全生产情况、停车秩序、民情民意等,共12项具体内容。

  记者从市交通运输局了解到,对比此前的评分结果来看,市民对目前南京共享单车车辆停放秩序、骑行舒适度等方面的满意情况有所提升,对车辆整洁、企业故障处理、找车方便程度等项目的满意度有所下降,这主要是因为ofo公司近期退押金难、车辆运维调度和车况问题较多。
     (编辑/蒋婕)

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