南京过江公交“一人一座”政策难执行

2018年11月08日 22:35:55 | 来源:荔枝网

字号变大| 字号变小

  重庆万州公交车坠江事故发生后,过江公交线的运营安全倍受关注。据了解,从今天(11月8号)起,三条途经南京长江二桥的公交线路将再推“一人一座”的措施,只要车上的座位坐满,就不再允许乘客上车。

  其实早在2014年,南京过江公交就曾推行“一人一座”,但由于实际操作起来难度较高被叫停。今天,记者现场体验了过江公交,“一人一座”执行是否到位?司机和乘客的态度如何?

  上午,记者来到位于南京栖霞区的太平山公园公交车站,途径南京长江二桥的524路从这里经过。由于早高峰已经结束,车上乘客并不多,人人有座。而在八卦洲服务区站,一辆满载着乘客、往返于八卦洲和迈皋桥广场的567路公交车直接从站前驶过,没有停车。不少准备前往迈皋桥换乘地铁的市民抱怨了起来。

  大约过了5分钟,第二辆567路进站。记者看到,这辆公交车车头已经贴上“一人一座,满员越站”的提示,车上没有空位,有三名乘客站在了过道上,但司机还是让所有在车站候车的乘客上车了。司机李师傅说,今天是第一天实行“一人一座”,早上的时候严格按照制度来执行,但乘客不理解,差点吵起来,所以现在还是只能让乘客上车。

  扬子公交的相关负责人表示,目前南京的过江公交线中,有12条途经长江二桥、三桥高速,涉及到200多辆公交车。为了保障高峰期乘客都能坐上车,扬子公交将优化运营计划,提高高峰时段发车频次,车队还将524路8米长的车辆更换成12米长车辆,客流最大的567路,配车数从35辆增加到39辆,以缩短乘客等车ag亚游国际。

  南京公交乘客委员会主任胡乐涛对此表示,通过实行“一人一座”来保障过江公交的安全,还远远不够:“从规定上来说,是要一人一座,但是目前的运力显然是不够的,考虑到过江跟高速是连在一起的,一人一座是按高速的要求来的。增加车上的安全措施,扶手啊这些东西,保证一定的车速,特别是在行车过程中,启动和刹车的时候注意安全,是可以解决这个问题的。”

  过江公交能否强制执行到位?扬子公交负责人表示,要等到周一早高峰考验过后,再做判断。

  ag亚洲集团详细报道,欢迎关注江苏新闻广播07:00-07:30《江苏新闻联播》、07:30-09:00《新闻早高峰》、18:00-19:00《新闻晚高峰》(南京地区FM93.7,苏南地区FM95.3)

  (来源:江苏新闻广播/施忆 编辑/贝茜)

下载荔枝新闻APP客户端,随时随地看新闻!

我要说两句

layer
快乐分享

ag亚洲集团